燃油通過焚燒器被霧化成細小的油滴噴入護膛內，油滴吸收爐內熱量逐步蒸騰、分化而變成油蒸汽，由鍋爐鼓風噴入爐內的空氣和油蒸汽相混合，構成可燃混合物，混合物持續吸熱，溫度升高，當抵達燃油的著火溫度（即燃點）馬上開始著火焚燒，并持續到完畢。

 因而，燃油的焚燒過程可分為：

 ① 油的霧化；

 ② 油滴的蒸騰和熱分化；

 ③ 油蒸汽與空氣混合物的構成；

 ④ 可燃混合物的著火和焚燒。 燃油在爐膛內是以懸浮狀態進行焚燒的。以著火點為分界面，可把燃油火炬分紅前、后兩個階段。

在燃油著火曾經稱為預備階段，而著火點今后稱為焚燒階段 為了使燃油焚燒徹底，下降焚燒損失，一般從以下幾方面加以考慮。

 1、 進步霧化質量 燃油的霧化細度愈細愈好，實驗證明，如果油滴直徑大一倍，它徹底焚燒所需時刻將添加四倍。此外，如果霧化不良，油滴直徑太大，氣流托不住它，油滴會從火焰中掉下來，造成焚燒不徹底。因而，為了進步焚燒徹底程度，首先要進步燃油的霧化細度。

 2、 加強油氣混合 為了確保充沛焚燒，有必要使油滴與空氣杰出混合，混合愈激烈，油的焚燒速度就愈快。因而，添加空氣和油滴的相對速度，即進步配風器出口風速，別的主意使氣流旋轉，使得油滴和空氣激烈混合，這對焚燒徹底是十分重要的。

 3、 合理裝備風量 分別對不同區域及時地供給適量的風量，這樣一方面能防止油霧在著火時因為缺氧而嚴重熱分化，發生大量的碳黑，另一方面能確保在少的過量空氣下油的徹底焚燒。一般將鍋爐送風分為一次風和二次風，一次風量一般占總風量的15~30%。